Notas editoriales

En los úl­ti­mos tres años, los dos prin­ci­pa­les mo­to­res del cre­ci­mien­to eco­nó­mi­co, la in­ver­sión y el con­su­mo han per­di­do po­ten­cia, to­da vez, que: al cie­rre del pri­mer se­mes­tre del 2021 (IS-21), los ín­di­ces y sub­ín­di­ces de for­ma­ción bru­ta de ca­pi­tal (IFB) re­gis­tran ni­ve­les en­tre -13% y -17% in­fe­rio­res a los que te­nían en el 2019 y 2018.

Por su par­te, los flu­jos reales de in­ver­sión pri­va­da con re­la­ción al Pro­duc­to In­terno Bru­to (PIB) han caí­do de un pro­me­dio de 20.5% en los úl­ti­mos 30 años a só­lo 15% en el 2021; y los flu­jos de in­ver­sión fí­si­ca del go­bierno ac­tual, son los más po­bres de la his­to­ria me­xi­ca­na mo­der­na, con una par­ti­ci­pa­ción de en­tre 2.5% y 2.8% so­bre el PIB To­tal Na­cio­nal (PIBT), muy le­jos del pro­me­dio de 5.1% que ese in­di­ca­dor re­por­to a lo lar­go de las cin­co ad­mi­nis­tra­cio­nes fe­de­ra­les an­te­rio­res.

En cuan­to al con­su­mo, sus ni­ve­les tam­bién se en­cuen­tran re­za­ga­dos con res­pec­to a los dos años pre­vios a la irrup­ción de la pan­de­mia del Co­vid-19, lo cual se re­fle­ja con ma­yor in­ten­si­dad en el con­su­mo de bie­nes y ser­vi­cios pro­du­ci­dos en Mé­xi­co y es­pe­cial­men­te en el con­su­mo de bie­nes du­ra­de­ros y se­mi du­ra­de­ros.

Par­tien­do de ese con­tex­to, con los dos prin­ci­pa­les mo­to­res de la ac­ti­vi­dad eco­nó­mi­ca fue­ra de tiem­po y ope­ran­do por aba­jo de su ca­pa­ci­dad real, la con­clu­sión es que los es­ce­na­rios pro­ba­bles pa­ra la eco­no­mía me­xi­ca­na en el cor­to y me­diano pla­zos ape­nas al­can­zan pa­ra es­pe­rar una re­cu­pe­ra­ción ple­na has­ta el cie­rre del 2022, con ex­pec­ta­ti­vas de un re­pun­te de en­tre 5% y 6% del PIBT en el 2021 y cre­ci­mien­tos mo­de­ra­dos de en­tre 2% y 3% pa­ra los úl­ti­mos tres años de la ac­tual ad­mi­nis­tra­ción.

Ban­de­ra del cre­ci­mien­to

Si los ni­ve­les de in­ver­sión pú­bli­ca y pri­va­da, así co­mo el con­su­mo na­cio­nal con­ti­núan de­pri­mi­dos, la pre­gun­ta obli­ga­da es: ¿cuá­les se­rán los vec­to­res que pue­den im­pul­sar ese cre­ci­mien­to mo­de­ra­do de la eco­no­mía me­xi­ca­na en el cor­to y me­diano pla­zos?

La res­pues­ta es muy sen­ci­lla: el “con­su­mo”. Pe­ro no el con­su­mo na­cio­nal en los mer­ca­dos in­ter­nos cu­yo cre­ci­mien­to, ya se ha di­cho, se­rá bas­tan­te li­mi­ta­do, sino el con­su­mo de pro­duc­tos me­xi­ca­nos en el ex­tran­je­ro y muy es­pe­cial­men­te en los mer­ca­dos de Amé­ri­ca del Nor­te.

Di­cho de otro mo­do: en la co­yun­tu­ra y cir­cuns­tan­cias ac­tua­les, la úni­ca fuen­te que es­tá im­pul­san­do la re­cu­pe­ra­ción y que pue­de le­van­tar la ban­de­ra del cre­ci­mien­to de la eco­no­mía me­xi­ca­na, en los pró­xi­mos años, es la mis­ma que ha cum­pli­do esa fun­ción des­de ha­ce ya más de 30 años, es de­cir, las ex­por­ta­cio­nes.

Pa­ra na­die es un se­cre­to, que des­de la quie­bra que ex­pe­ri­men­tó nues­tro país a prin­ci­pios de los 80´s del si­glo pa­sa­do —pro­duc­to del fra­ca­so ab­so­lu­to del vie­jo mo­de­lo de desa­rro­llo ba­sa­do en la sus­ti­tu­ción de im­por­ta­cio­nes, en un mar­co de eco­no­mía ce­rra­da y fuer­te­men­te es­ta­ti­za­da —, el prin­ci­pal vec­tor de cre­ci­mien­to pa­ra la eco­no­mía ha si­do el di­na­mis­mo del sec­tor ex­terno gra­cias a la con­ver­sión de Mé­xi­co en una eco­no­mía abier­ta a la com­pe­ten­cia co­mer­cial in­ter­na­cio­nal y a las in­ver­sio­nes ex­tran­je­ras di­rec­tas.

Fue ese pro­ce­so de aper­tu­ra eco­nó­mi­ca “neo­li­be­ral” lo que con­vir­tió al país en la im­por­tan­te pla­ta­for­ma ex­por­ta­do­ra de pro­duc­tos de con­su­mo fi­nal, in­ter­me­dio y de ca­pi­tal que es ac­tual­men­te, con en­víos al ex­tran­je­ro que, en los úl­ti­mos cin­co años su­pe­ran hol­ga­da­men­te los 400 mil mi­llo­nes de dó­la­res, ci­fra equi­va­len­te a 40% del PIBT.

De he­cho, en los 27 años que van de 1993 al 2019, las ex­por­ta­cio­nes de ma­nu­fac­tu­ras me­xi­ca­nas se mul­ti­pli­ca­ron por 10 pa­san­do de 41.1 a 410.8 mi­les de mi­llo­nes de dó­la­res, y lue­go del bre­ve ba­che pro­vo­ca­do por la pan­de­mia del Co­vid-19 en el 2020, es­te 2021 el va­lor de las ex­por­ta­cio­nes po­dría es­ca­lar a ci­fras su­pe­rio­res a los 420 mi­les de mi­llo­nes de dó­la­res.

Pues bien, en la pre­sen­te co­yun­tu­ra cri­ti­ca pa­ra la eco­no­mía mun­dial, el prin­ci­pal fac­tor de trac­ción so­bre el que des­can­san las ex­pec­ta­ti­vas de cre­ci­mien­to fu­tu­ro de la eco­no­mía me­xi­ca­na es, y se­gui­rá sien­do por mu­cho tiem­po, la com­pe­ti­ti­vi­dad ex­por­ta­do­ra de los clús­te­res in­dus­tria­les me­xi­ca­nos.

 De enero a sep­tiem­bre de es­te año, las ex­por­ta­cio­nes to­ta­les as­cien­den prác­ti­ca­men­te a 359 mi­les de mi­llo­nes de dó­la­res, la ci­fra más al­ta al­can­za­da en la his­to­ria eco­nó­mi­ca na­cio­nal pa­ra un ci­clo de nue­ve me­ses.

De ese to­tal, el 88.3%, es de­cir 316.8 mi­les de mi­llo­nes de dó­la­res fue­ron ex­por­ta­cio­nes de c ma­nu­fac­tu­ra­dos de con­su­mo fi­nal, in­ter­me­dio y bie­nes de ca­pi­tal, can­ti­dad que re­fle­ja un cre­ci­mien­to de 33.8% con­tra los 293.8 mi­les de mi­llo­nes re­gis­tra­dos en el mis­mo pe­río­do del 2020 y de 7.8% fren­te al va­lor del mis­mo ci­clo en el 2019.

La co­yun­tu­ra ac­tual tam­bién re­sul­tó fa­vo­ra­ble pa­ra las ex­por­ta­cio­nes pe­tro­le­ras que en el mis­mo pe­río­do enero-sep­tiem­bre su­ma­ron 20.6 mi­les de mi­llo­nes de dó­la­res, gra­cias al fuer­te cre­ci­mien­to de los pre­cios de la mez­cla me­xi­ca­na de ex­por­ta­ción, que en los úl­ti­mos 12 me­ses au­men­tó 74.8%, al pa­sar de 39.3 a 66.9 dó­la­res por ba­rril.

Por su par­te, las ex­por­ta­cio­nes agro­pe­cua­rias con­ti­núan con la ten­den­cia as­cen­den­te ini­cia­da en 1993, ten­den­cia que, ni la pan­de­mia del Co­vid-19 fue ca­paz de de­te­ner en el 2020. Ba­jo esa di­ná­mi­ca, en el pe­río­do enero-sep­tiem­bre las ex­por­ta­cio­nes agro­pe­cua­rias (agrí­co­las, ga­na­de­ras, sil­ví­co­las y pes­que­ras) al­can­za­ron un va­lor de 14.5 mi­les de mi­llo­nes de dó­la­res, ci­fra que re­sul­ta 6.2% y 10.3% ma­yor a los va­lo­res re­por­ta­dos en 2020 y 2019 en ese or­den.

Fi­nal­men­te, el ren­glón de “otras ex­por­ta­cio­nes” en el que se in­clu­yen prin­ci­pal­men­te los em­bar­ques del con­jun­to de las in­dus­trias ex­trac­ti­vas (me­ta­les y mi­ne­ra­les no me­tá­li­cos) tam­po­co des­en­to­nó en ma­te­ria de cre­ci­mien­to, ya que en el pe­río­do enero-sep­tiem­bre del 2021, los en­víos su­ma­ron 7.1 mi­les de mi­llo­nes de dó­la­res, can­ti­dad 39.0% y 55.2% su­pe­rior a los re­gis­tros de los dos años an­te­rio­res.

El prin­ci­pal vec­tor de re­ani­ma­ción de la eco­no­mía me­xi­ca­na, lue­go de las sa­cu­di­das in­ter­nas y ex­ter­nas ex­pe­ri­men­ta­das en los dos años an­te­rio­res, se en­cuen­tra en el sec­tor ex­terno ca­si siem­pre re­pre­sen­ta­do por las ex­por­ta­cio­nes ma­nu­fac­tu­re­ras que re­pre­sen­tan al­re­de­dor del 90% de las ex­por­ta­cio­nes to­ta­les del país.

Sin em­bar­go, esa vi­sión de las co­sas que de­ri­va de la con­cep­ción mer­can­ti­lis­ta que pre­va­le­ce en mu­chos ana­lis­tas eco­nó­mi­cos, tien­de a me­nos­pre­ciar el pa­pel que jue­gan las im­por­ta­cio­nes en fa­vor del cre­ci­mien­to de la eco­no­mía na­cio­nal. El vi­gor ex­por­ta­dor de las in­dus­trias ma­nu­fac­tu­re­ras me­xi­ca­nas no se pue­de ex­pli­car sin el con­cur­so de las im­por­ta­cio­nes, so­bre to­do si se con­si­de­ra que al­re­de­dor del 80% de su va­lor de­ri­va de la com­pra en el ex­tran­je­ro de bie­nes in­ter­me­dios y de ca­pi­tal que en con­jun­to re­pre­sen­tan al­re­de­dor del 90% de las im­por­ta­cio­nes to­ta­les.

Esas im­por­ta­cio­nes de bie­nes in­ter­me­dios y de ca­pi­tal con­tri­bu­yen fun­da­men­tal­men­te a sos­te­ner el im­pul­so ex­por­ta­dor de nues­tro país, y tam­bién con­tri­bu­yen sus­tan­cial­men­te a im­pul­sar la pro­duc­ción de bie­nes y ser­vi­cios que se des­ti­nan al con­su­mo na­cio­nal.

El he­cho de que las im­por­ta­cio­nes de mer­can­cías ex­tran­je­ras tam­bién es­tén cre­cien­do a ta­sas im­por­tan­tes, no de­be­ría ser mo­ti­vo de alar­ma, aún en el ca­so de que su va­lor su­pere al de las ex­por­ta­cio­nes to­ta­les, ya que los dé­fi­cits co­mer­cia­les de nues­tro país sue­len com­pen­sar­se con su­pe­rá­vits ex­ter­nos por ex­por­ta­cio­nes de ser­vi­cios, re­me­sas y por la en­tra­da ne­ta de ca­pi­ta­les vía in­ver­sio­nes ex­tran­je­ras di­rec­tas o de car­te­ra.